クレスタの買取価格と実際の査定例を調べてみました。

クレスタは1980年から2001年までトヨタから販売されていた車で、1984年と1988年と1992年と1996年にフルモデルチェンジを行っています。

完全に関係ありませんが、クレスタと言えばGTOで鬼塚が何度も破壊するかわいそうな車ですね（笑）。

クレスタは生産終了からかなり年月がたっているため、買取ではほとんど値がつかないこともしばしばあるので、覚悟はしておいた方が良いでしょう。

クレスタの中古車市場における価格推移は以下のようになっています。

カーセンサーより引用

平均価格が69.4万円となっていることから、買取査定における相場価格は40万円前後になると予想されます。

ただし平均走行距離が8.1万キロとなっているので、10万キロ以上走っている車は査定が厳しくなるでしょう。

高い買取の実績を残しているグレードは最上級モデルのエクシードGやルラーンGで、特別仕様車の2.5スーパールーセントLや2.5エクシード プレミアムエディションなども高値で買い取られていましたが、現在ではあまり期待はできないかもしれません。

実際にクレスタの査定を行った方の買取価格を見てみましょう。

なにぶん古い車なので査定も比較的古い時期のものしかありませんでした。

しかしその中でも10万円に達していたのはたったの1回でした。

やはり20年前の車となると査定も厳しくなりますね。

それだけに中古車市場での価格推移はかなり高い水準となっていますね。

走行距離が短ければ高くなるというような単純なものでもないので、おそらく年代を感じさせないきれいさなども重要視されているのでしょう。

総合すると現在クレスタの売却を行ってもほとんど値がつかないということですね。

クレスタの売却を検討されている方は買取業者ではなく廃車業者に依頼した方が安く済むかもしれませんね。